Anfang des Jahres haben wir bereits von Greg Grabski und Tim Robinson Bericht "Enhancing the Visual Performance of Touch Screen Displays" in einem Blogbeitrag berichtet. Darin gingen die beiden Autoren der Frage nach, wie man die visuelle Leistung von Touchscreen Displays verbessern kann. Greg Grabski ist kein Unbekannter im Bereich der Touchscreen Technologie Forschung. Schon auf der SAE 2012 Aerospace Electronics and Avionics Systems Conference wird sich in einer Session mit seinem Ansatz zum Einsatz von Touchscreen Displays in der Luft- und Raumfahrt auseinander gesetzt.
In seinem im Oktober 2012 veröffentlichten Dokument "Touchscreen Display Enhancements for Flight Deck Applications" geht es um das wachsende Interesse an Touchscreen-Displays im Bereich Luft- und Raumfahrt. Es wird darauf hingewiesen, dass mit der richtigen Hardwarekonstruktion und dem passenden Software-Algorithmus ein Touchscreen Display für Piloten zum intuitiven und informativen Werkzeug werden kann.
GFG Touchscreen Glas Film Glas
In dem technischen Dokument wird schwerpunktmäßig auf langlebige Glass-Film-Glass (GFG) Touchscreen Displays eingegangen. Diese sind mit einem verbesserten Umgebungskontrastverhältnis (High Ambient Contrast Ration / HACR) und einer niedrigeren Reibung ausgestattet, sowie einer lipophobischen, strukturierten Oberfläche, welche störende Reflexionen unterbindet.
Das englischsprachige Dokument kann man sich auf der in unserer Quellenangabe genannten Webseite gebührenpflichtig herunter laden.
Unser Unternehmen ist weltweit Marktführer für GFG Glas Film Glas Touchscreens. Unser Partner AD Metro hält die Patente für die ULTRA GFG Technologie – die beste Technologie im Bereich der resistiven Touchscreens. Auf unserer Webseite finden Sie übrigends weitere Informationen und Artikel zum Aufbau von GFG-Touchscreens.
