Testes de vibração de choque

Testar a durabilidade das telas sensíveis ao toque

Interelectronix é especializada na produção de telas sensíveis ao toque particularmente resistentes à vibração.

A alta durabilidade de nossas telas sensíveis ao toque foi comprovada e certificada em vários procedimentos de teste.

Métodos de teste para cargas de choque e vibração

Teste de resiliência

Este método de teste testa a funcionalidade e a resistência das telas sensíveis ao toque a cargas causadas por oscilações, vibrações e choques repentinos.

No teste de choque-vibração realizado pelo site Interelectronix, são simuladas cargas que podem ocorrer de acordo com as áreas de aplicação planejadas.

Particularmente importante é uma alta resistência a choques e vibrações para telas sensíveis ao toque, que podem ser usadas em

  • Máquinas e veículos agrícolas
  • Instalações de produção industrial
  • Indústria da construção
  • indústria aeroespacial
  • Área EX

está planejada.

Se a sua aplicação for exposta a choques ou vibrações específicos na área de aplicação planejada, submeteremos sua tela sensível ao toque a um teste de choque e vibração adequado como parte da qualificação do protótipo.

Testes específicos do cliente de acordo com os padrões atuais

Nosso foco é a produção específica para o cliente de telas sensíveis ao toque extremamente resistentes. No desenvolvimento de telas sensíveis ao toque específicas do cliente, isso requer adaptação individual de materiais, instalação e refinamentos às condições do ambiente operacional planejado.

Se necessário, o site Interelectronix também oferece certificação das telas sensíveis ao toque de acordo com procedimentos de teste individuais ou padrões comuns.

  • DIN EN 60068-2-64 /-6 /-29
  • MIL-STD 810 G
  • RTCA DO 160 E
  • DIN EN 2591-403 (Aeroespacial)

Nossas telas sensíveis ao toque, que são usadas no setor aeroespacial, estão sujeitas a testes especiais. Os testes de choque e vibração são realizados em uma mesa oscilante, que simula as tensões mecânicas às quais as aeronaves são expostas durante seu uso no perfil de voo. Isso inclui as vibrações que ocorrem nos motores, bem como os choques e abalos que ocorrem durante a decolagem e o pouso.