Schoktrillingstests

De duurzaamheid van de aanraakschermen testen

Interelectronix is gespecialiseerd in de productie van bijzonder trillingsbestendige aanraakschermen.

De hoge duurzaamheid van onze aanraakschermen is bewezen en gecertificeerd in verschillende testprocedures.

Testmethoden voor schok- en trilbelastingen

Test van veerkracht

Deze testmethode test de functionaliteit en weerstand van de aanraakschermen tegen belastingen veroorzaakt door trillingen, schokken en plotselinge schokken.

In de schok-vibratietest die wordt uitgevoerd door Interelectronix, worden belastingen gesimuleerd die kunnen optreden volgens de geplande toepassingsgebieden.

Bijzonder belangrijk is een hoge schok- en trillingsbestendigheid voor aanraakschermen die gebruikt kunnen worden in

  • Landbouwmachines en -voertuigen
  • industriële productiefaciliteiten
  • bouwindustrie
  • Ruimtevaart
  • EX gebied

is gepland.

Als uw toepassing wordt blootgesteld aan bepaalde schokken of trillingen in het geplande toepassingsgebied, onderwerpen wij uw aanraakscherm aan een geschikte schok- en trillingstest als onderdeel van de prototypekwalificatie.

Klantspecifieke tests volgens de huidige normen

Onze focus ligt op de klantspecifieke productie van uiterst resistente aanraakschermen. Bij de ontwikkeling van klantspecifieke aanraakschermen vereist dit een individuele aanpassing van materialen, installatie en verfijningen aan de omstandigheden van de geplande gebruiksomgeving.

Indien nodig biedt Interelectronix ook certificering van de aanraakschermen volgens individuele testprocedures of gemeenschappelijke normen.

  • DIN EN 60068-2-64 /-6 /-29
  • MIL-STD 810 G
  • RTCA DO 160 E
  • DIN EN 2591-403 (Ruimtevaart)

Onze aanraakschermen, die in de luchtvaartindustrie worden gebruikt, worden aan speciale tests onderworpen. Schok- en trillingstests worden uitgevoerd op een oscillerende tafel, die de mechanische spanningen simuleert waaraan vliegtuigen tijdens hun gebruik in het vluchtprofiel worden blootgesteld. Hieronder vallen trillingen die optreden in motoren, maar ook schokken en stoten die optreden tijdens het opstijgen en landen.