Testy drgań udarowych

Testowanie trwałości ekranów dotykowych

Interelectronix specjalizuje się w produkcji szczególnie odpornych na wibracje ekranów dotykowych.

Wysoka trwałość naszych ekranów dotykowych została udowodniona i certyfikowana w różnych procedurach testowych.

Metody testowania obciążeń udarowych i wibracyjnych

Test odporności

Ta metoda testowa sprawdza funkcjonalność i odporność ekranów dotykowych na obciążenia spowodowane oscylacjami, wibracjami i nagłymi wstrząsami.

W teście wstrząsowo-wibracyjnym przeprowadzanym przez Interelectronix symulowane są obciążenia, które mogą wystąpić zgodnie z planowanymi obszarami zastosowań.

Szczególnie ważna jest wysoka odporność na wstrząsy i wibracje ekranów dotykowych, które mogą być stosowane w

  • maszynach i pojazdach rolniczych
  • przemysłowych zakładach produkcyjnych
  • Przemysł budowlany
  • Przemysł lotniczy
  • Obszar EX

jest planowany.

Jeśli Państwa aplikacja jest narażona na szczególne wstrząsy lub wibracje w planowanym obszarze zastosowania, poddamy Państwa ekran dotykowy odpowiednim testom wstrząsów i wibracji w ramach kwalifikacji prototypu.

Testy specyficzne dla klienta zgodnie z obowiązującymi normami

Koncentrujemy się na produkcji wyjątkowo odpornych ekranów dotykowych dostosowanych do potrzeb klienta. Przy opracowywaniu ekranów dotykowych dostosowanych do potrzeb klienta wymaga to indywidualnego dostosowania materiałów, instalacji i udoskonaleń do warunków planowanego środowiska pracy.

W razie potrzeby Interelectronix oferuje również certyfikację ekranów dotykowych zgodnie z indywidualnymi procedurami testowymi lub wspólnymi standardami.

  • DIN EN 60068-2-64 /-6 /-29
  • MIL-STD 810 G
  • RTCA DO 160 E
  • DIN EN 2591-403 (Aerospace)

Nasze ekrany dotykowe, które są wykorzystywane w przemyśle lotniczym, podlegają specjalnym testom. Testy wstrząsów i wibracji są przeprowadzane na stole oscylacyjnym, który symuluje naprężenia mechaniczne, na jakie narażone są samoloty podczas ich użytkowania w profilu lotu. Obejmują one wibracje występujące w silnikach, a także wstrząsy i uderzenia występujące podczas startu i lądowania.