การทดสอบแรงกระแทกทางกล

จุดประสงค์ของการทดสอบแรงกระแทกทางกลคือเพื่อทดสอบสภาวะบนหน้าจอสัมผัสที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่งหรือการใช้งานในภายหลัง

จุดเน้นของการทดสอบอยู่ที่การเสื่อมสภาพของคุณสมบัติที่เป็นไปได้ โดยทั่วไปโหลดจะสูงกว่าที่คาดไว้ในการใช้งานจริง

แรงกระตุ้นช็อตมีลักษณะตามข้อกําหนดของ

• ขนาดของพัลส์
• ระยะเวลาเล็กน้อยของชีพจร
• จํานวนการกระแทกที่เกิดขึ้น

ควรสังเกตว่ารูปร่างของชีพจรเป็นคุณสมบัติชี้ขาดในขั้นตอนการทดสอบ

รูปแบบการทดสอบแรงกระแทกที่เป็นไปได้มีดังนี้:

• ช็อกครึ่งไซนัส
• สามเหลี่ยมช็อต
• ช็อตฟันเลื่อย
• แรงกระแทกสี่เหลี่ยมคางหมู

ความเร่งที่เกิดขึ้นระหว่างการกระแทกทางกลโดยทั่วไปจะสูงกว่าความเร่งที่เกิดจากการสั่นสะเทือนปกติมาก ความต้านทานแรงกระแทกของหน้าจอสัมผัสเป็นปัจจัยที่สําคัญอย่างยิ่งในการใช้งานหลายอย่าง