Ранее в этом году мы сообщали об отчете Грега Грабски и Тима Робинсона «Повышение визуальной производительности сенсорных дисплеев» в сообщении в блоге. В нем два автора исследовали вопрос о том, как улучшить визуальные характеристики сенсорных дисплеев. Грег Грабски не новичок в исследованиях технологий сенсорных экранов. На конференции SAE 2012 Aerospace Electronics and Avionics Systems Conference будет обсуждаться его подход к использованию сенсорных дисплеев в аэрокосмической промышленности.

В его документе «Усовершенствования сенсорных дисплеев для приложений кабины экипажа», опубликованном в октябре 2012 года, обсуждается растущий интерес к сенсорным дисплеям в аэрокосмическом секторе. Следует отметить, что при правильном аппаратном дизайне и программном алгоритме сенсорный дисплей может стать интуитивно понятным и информативным инструментом для пилотов.

В техническом документе основное внимание уделяется дисплеям с сенсорным экраном из прочного стекла, пленки и стекла (GFG). Они оснащены улучшенным коэффициентом высокой контрастности окружающей среды (HACR) и более низким трением, а также липофобной текстурированной поверхностью, предотвращающей раздражающие отражения.

Англоязычный документ можно скачать с веб-сайта, упомянутого в нашем источнике, за отдельную плату.

Наша компания является мировым лидером на рынке стеклянных сенсорных экранов GFG. Наш партнер AD Metro владеет патентами на технологию ULTRA GFG – лучшую технологию в области резистивных сенсорных экранов. Кстати, более подробную информацию и статьи о структуре сенсорных экранов GFG вы можете найти на нашем сайте.