Watengenezaji maarufu wa magari kama vile Volkswagen, Toyota, Opel, Volvo na Co wamekuwa wakisakinisha skrini za kugusa katika mifano anuwai ya gari kwa muda. Nyakati hazijawahi kuwa za kufurahisha zaidi kwa tasnia ya magari kuliko ilivyo sasa. Watengenezaji zaidi na zaidi wa skrini ya kugusa wamebobea katika tasnia ya magari na wanatoa teknolojia za skrini ya kugusa zilizothibitishwa ambazo zinaahidi wabunifu wa UI hata utendaji bora wa mtumiaji na utumiaji mkubwa kuliko hapo awali.

Ikiwa suluhisho za skrini ya kugusa ya capacitive zinapaswa kutumika kwenye gari, mambo anuwai lazima yazingatiwe.

Kila mtengenezaji wa gari ana vipimo tofauti vya muundo. Mambo ya ndani ya gari ni tofauti kwa kila mtengenezaji na mfano. Skrini za kugusa zitakazosakinishwa lazima ziunganishwe vizuri katika mambo ya ndani. Hii inahitaji teknolojia rahisi za skrini ya kugusa ambazo ni angavu kutumia, kuvutia na kuguswa haraka hata kwa kugusa mwanga.

Maonyesho makubwa, idadi kubwa ya electrodes inayohusika na sehemu za kugusa za uso wa skrini ya kugusa. Matokeo yake, hatari ya kile kinachoitwa "ghost touchs" huongezeka sana. Kwa teknolojia sahihi au kidhibiti .dem kugusa kulia, hatari hii inaweza kupunguzwa.

Ikiwa mtumiaji anatumia smartphone, anaweza kuipatia umakini wake kamili. Katika gari, hii itakuwa hatari kwa sababu za usalama. Hii ni kwa sababu dereva lazima awe na uwezo wa kuelekeza mkusanyiko wake kamili kwa trafiki ya barabara - sio kwenye skrini ya kugusa. Hii imeleta changamoto mpya kwa tasnia ya skrini ya kugusa hadi sasa. Walakini, sasa pia huja na suluhisho ambazo ni angavu na rahisi kutumia na kuboresha sana uzoefu wa mtumiaji kupitia maoni ya haptic.

Suluhisho la skrini ya kugusa iliyochaguliwa lazima iwe inayofaa kwa uzalishaji wa wingi. Hii ndiyo njia pekee ya kuhakikisha kuwa kazi zinazohitajika hufanya kazi kama inavyotakiwa katika kila mfano wa gari uliouzwa. Na hakuna mabadiliko katika maombi. Kwa sababu hii, wazalishaji wengi wa gari wanapendelea wazalishaji wenye uzoefu wa skrini ya kugusa. Pia mara nyingi huepukwa kuruka kwenye bandwagon ya uvumbuzi na kila uvumbuzi wa kiteknolojia bila kwanza kuwa na majaribio ya ubora na utendaji.

Madereva wa siku zijazo wataharibiwa na ubora wa skrini zao za kugusa za smartphone. Ambayo inainua bar kwa automaker kuliko kawaida. Baada ya yote, kile ambacho tayari kimepatikana kuwa kizuri kwenye smartphone haipaswi kuwa mbaya zaidi kwenye gari mpya. Hasa sio ikiwa bei ya skrini ya kugusa kwenye gari ni ghali zaidi kuliko ununuzi wa smartphone au kompyuta kibao.